純正球比９倍!* IPF ポジションバルブ史上最高峰全光束450 ルーメン! 瞬発力重視&超高拡散で、点灯した瞬間から鮮烈に存在をアピール！ (*純正球：T10＝50lm)

IPFが誇るT10 LEDポジションバルブの高い放熱性能・ノイズ対策・安全対策など、高品質を踏襲し、全光束を大幅UP！
「瞬発力重視」＆「超高拡散」で、点灯した瞬間から鮮烈に車両の存在をアピール。
“全光束はIPF史上最高峰の450ルーメン！”
ポジション(車幅灯)としてのさらなる視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのT10ウェッジの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性を手に入れました。
～さらなる進化を遂げたIPFが誇る最高峰ポジションバルブの誕生です。～

701W照射イメージ

ノーマル

　新採用の超高効率・超高輝度LEDを５個搭載、さらに電流値UPでハイパワー化。新採用、反射効果を増幅させる「Rリム リフレクター」との相乗効果で360度全方向に照射。取り付けする車両のリフレクター形状を問わず、美しい白色光を隅々まで照射します。IPF製LEDヘッドランプ＆フォグランプバルブと同発光色6500K(ケルビン)でフロント周りの統一感もアップ。

定電流回路内蔵、優れた温度マネージメント機能・高熱伝導・放熱素材を採用し、ハイパワー化でも安心安全な電子設計。

●突発的な電圧変動に対応し、明るさを安定的にする「定電流回路」を内蔵。
●万一の温度上昇によるトラブルを回避する「サーマルシャットダウン保護機能」を搭載。
●熱解析設計・基板パターンを最適化した「高熱伝導・薄型基板」を採用し「極限の小型・省スペース化」を実現。
●さらに、ボディー内部は基板を冷却しヒートシンクへ効果的に熱を伝え、放熱効果を高める「高熱伝導グリス」を充填。
●ハイパワー化しつつも、消費電力は純正球の約1/2。(純正球T10=5w → 当製品: 2.7w)

スペクトラム拡散機能を搭載し、圧倒的なノイズ低減に成功。

LEDでは高輝度化・高出力化に伴い、通常カーオーディオや、その他電装品へのノイズ(ラジオノイズ等)の発生が増加します。本製品ではスペクトラム拡散機能を搭載した高性能ドライバーICを採用し、ラジオノイズを極限まで抑制。
他の車載電装品への影響を抑え、安心してご使用頂けます。

高熱伝導アルミ削り出し+多板放熱フィンのハウジング採用。TOP面は明るさと拡散性・放熱性を重視したレンズ無し+Rリムリフレクターを採用。

高熱伝導アルミニウム鋼材を切削加工した「アルミ削り出しハウジング」+「チタングレー アルマイト仕上げ」。微細にC面取り加工された多板放熱フィンにより放熱効果を最大限に高めるとともに、見た目にも高級感のあるデザインに仕上げました。
TOP面は明るさと拡散性・放熱性を重視したレンズ無し+Rリムリフレクターを採用。
基板は高級感のあるブラックレジストで、 消灯時も車両を美しく演出します。